Popis řady 754
Pro vozbu moderních vlakových souprav již bylo u lokomotiv nutné zařízení pro elektrické vytápění souprav, a proto FMD objednalo pozměněnou verzi řady 753 (T 478.3) s elektrickým vytápěním, která byla později označena 754 (T 478.4). Prototypy byly vyrobeny v roce 1975 a v roce 1978 následovaly sériově vyráběné lokomotivy. Mechanická část řady 754 je shodná s lokomotivou 753 - trakční ústrojí tvoří naftový motor K 12 V 230 DR s výkonem 1460 kW, stejnosměrný alternátor TD 804 B a 4 trakční motory TE 005 E. Na stanovišti bylo poprvé uplatněna řídící páka s plynulou regulací výkonu místo řídícího volantu. Skříň lokomotivy a pluhy byly červené (červeň višňová), rám, pojezd a zařízení na spodku byly šedé a tažné a narážecí ústrojí černé.
Zpět