• Věc : RE: 753 279-9

    Posláno od : Bridell v 17:22, dne 4.1.2005

    Zpráva:

    Ale jinak je již mrtvá že? Respektive odstavená pro nadbytečnost!?

    • Věc : RE: RE: 753 279-9

      Posláno od : Krška Aleš(PJ VM) v 20:22, dne 4.1.2005
      E-mail : 750042@seznam.cz

      Zpráva:

      Je již tuším dva roky odstavena,je kuchána na náhradní díly pro 754,které již,ale ve VM nejsou,co sní bude dál to nevím.

      • Věc : RE: RE: RE: 753 279-9

        Posláno od : Bridell v 2:35, dne 6.1.2005

        Zpráva:

        No a jak moc dílů jí chybí? V jakém je teď stavu? Je to totální vrak?

        • Věc : RE: RE: RE: RE: 753 279-9

          Posláno od : František Plášek v 21:5, dne 14.3.2005
          E-mail : frantisek.plasek@seznam.cz

          Zpráva:

          Bedřichu, jeden dotaz, jak "stará" jsou data v historii řad na webu? Taky dislokace už není nejmladší...

        • Věc : RE: RE: RE: RE: 753 279-9

          Posláno od : Krška Aleš(PJ VM) v 14:42, dne 11.1.2005
          E-mail : 750042@seznam.cz

          Zpráva:

          Je to již jen kastle na podvozkách,v kabinách je již jen kontrolér a Dako BS2.Ale z venku má lak pěkný na focení.

          • Věc : RE: 753 279-9

            Posláno od : Honza v 9:18, dne 21.1.2005
            E-mail : hpnza.dkv_usti@centrum.cz

            Zpráva:

            Chudinka, ještě jí pamatuju jak ve dvojčeti s 753.337 v krásném udržovaném stavu vozily Pn vlaky v relaci Kralupy n/V. - Most n.n.

            • Věc : RE: RE: 753 279-9

              Posláno od : Krška Aleš(PJ VM) v 20:25, dne 26.1.2005
              E-mail : 750042@seznam.cz

              Zpráva:

              U nás na tom ve spojení s 753 337-5 neměla taky tak špatné,ale jakmile byly rozpojeny a vznikla nová dvojice 753 192-4+753 279-9 začaly problémy,po nich byla odstavena jako první ze tří.Byla pak rozebrána aby mohli jezdit 750,754.Jako zajímavost-muzejní 750 042-4 jezdí na jejich podvozcích.