| Číslo loko | Číslo do roku 1988 | Nové číslo 01 | Nové číslo 02 | CZ | SK | DKV_RD | Zrušen | Fyz. likvid. | Poznámka |
| 753 201-3 | T478 3201 | 750 201-6 |  |  | SK_NZY | | |||
| 753 202-1 | T478 3202 | 750 202-4 | | | SK_ZVN | | |||
| 753 203-9 | T478 3203 | 750 203-2 | | | SK_LCC | | Provozován ve FIL | ||
| 753 204-7 | T478 3204 | 750 204-0 | | | SK_ZVN | | |||
| 753 205-4 | T478 3205 | 753 355-7 | | | LB_TNV | | V r. 2001 přeznačen na 753 355.V Současnosti odst v ČLA zrušen v 9/2002. V r. 2001 původní 753 355 reko s motorem K6S310DR a prodej Itálie. | ||
| 753 206-2 | T478 3206 | 753 295-5 | | | LB_LBC | 2001 | | Odstaven po havárii motoru? Nebo požáru v r. 1991/92? Potom vrak v LB, přeznačen na 753 295 a prodán do Č.Třebové v 07/2001 | |
| 753 207-0 | T478 3207 | | | do r. 1990 | | Neznámý stroj neznámé dislokace | |||
| 753 208-8 | T478 3208 | | | CT_HKR | | Provozní v Hradci letmo, spise neprovozni, pro banalni poruchu na generatoru. | |||
| 753 209-6 | T478 3209 | 750 209-9 | | | LB_MEZ | | dojezdil v roce 2002,zdroj ND v Mezimesti,06/2004 prevoz ke srotaci do CT. | ||
| 753 210-4 | T478 3210 | 750 210-7 | | | BM_MAL | | Odstaven v Brně v 12/2002 prošlé jímky. Nyní stojí v depu, zdroj ND v Brne, konecna | ||
| 753 211-2 | T478 3211 | | | LB_LBC | | ||||
| 753 212-0 | T478 3212 | | | LB_MEZ | | Odstaven v Meziměstí. Již bez čísel asi konec !!!06/2004 prevezen do kovosrotu v CT. | |||
| 753 213-8 | T478 3213 | 750 213-1 | | | PM_PLZ | | Odstaven 01/2003 zprovozněn 17.9.2003 | ||
| 753 214-6 | T478 3214 | 750 214-9 | | | OC_KRN | | Odstaven v 10/2004 v Olomouci pro nadbytecnost, odvodnen asi konec | ||
| 753 215-3 | T478 3215 | | | do r. 1990 | | Neznámý stroj neznámé dislokace | |||
| 753 216-1 | T478 3216 | | | do r. 1990 | | Neznámý stroj neznámé dislokace | |||
| 753 217-9 | T478 3217 | 750 217-2 | | | PM_ZDC | | |||
| 753 218-7 | T478 3218 | 750 218-0 | | | PHA_NBK | | neprovozni pro banalni poruchu, doufam, ze to jeste rozchodi | ||
| 753 219-5 | T478 3219 | 750 219-8 | | | SK_NZY | | |||
| 753 220-3 | T478 3220 | | | SK_BRE | | ||||
| 753 221-1 | T478 3221 | 750 221-4 | | | SK_LCC | | Provozován ve FIL | ||
| 753 222-9 | T478 3222 | 750 222-2 | | | LB_LBC | | |||
| 753 223-7 | T478 3223 | 750 223-0 | | | CT_HKR | | |||
| 753 224-5 | T478 3224 | 750 224-8 | | | CT_LET | | |||
| 753 225-2 | T478 3225 | 750 225-5 | | | BM_HBR | 14.3.2003 | | Odstaven v 12/2002 v HB, zrušen 03/2003, nyní zdroj ND v Havlíčkově Brodu. Čeká na šrotaci. | |
| 753 226-0 | T478 3226 | | | CT_LTH | 2001 | | Havárie motoru 2001, likvidace 04/02 CT | ||
| 753 227-8 | T478 3227 | | | CT_PAE | 2000 | | Neprovozní byl zprovozněn 1998, 1999 znovu odstaven, dnes vrak v PU, odvezen do ČT šrot. | ||
| 753 228-6 | T478 3228 | 750 228-9 | | | BM_HBR | 2001 | | Neprovozní byl zprovozněn 05/1998, zavázán motor z 753 123, v r. 2001 znovu odstaven v HB pro poruchu spalovacího mototru, praskl čep a píst vylétl z válce ven.Totální destrukce motoru. Byl zrušen, likvidace 03/2002 SD BM. | |
| 753 229-4 | T478 3229 | | | LB_LIB | | Provozní v LTH, dvojče s 753 127, v 03/2004 převeden do Liberce a dále provzní, | |||
| 753 230-2 | T478 3230 | | | CT_HKR | 1994 | | Odstaven v HK 93?, likvidace 2000? | ||
| 753 231-0 | T478 3231 | | | LB_MEZ | 2000 | | Odstaven coby provozní, motor převázán do 750 258, likvidace CT 2001 | ||
| 753 232-8 | T478 3232 | | | LB_CLA | 2000 | | Odstaven 1992 (motor), nejstarší vrak v CL, likvidace 2000? | ||
| 753 233-6 | T478 3233 | | | CT_HKR | | Provozní v HK letmo, v roce 2004 definitivne odstaven, motor udajne zavazan do 750.285!? | |||
| 753 234-4 | T478 3234 | 750 234-7 | | | PM_PLZ | | Odstaven 05/2003 v depu zdroj ND (písty atd.) pro 750.213 | ||
| 753 235-1 | T478 3235 | 750 235-4 | | | LB_TNV | | Opět provozní v Liberci. | ||
| 753 236-9 | T478 3236 | 750 236-2 | | | PM_PLZ | | |||
| 753 237-7 | T478 3237 | | | SK_ZVN | | ||||
| 753 238-5 | T478 3238 | 750 238-8 | | | SK_ZVN | | |||
| 753 239-3 | T478 3239 | 750 239-6 | 750 059-8 | | | SK_NZY | 2000? | | Jako 750 239 byla po reko ozn ex 753 059, od r. 1998? Opět 750 059. 753 239 byla odstrojena a připravena k reko na ř. 755 - neuskutečněno a zřejmě je již zrušena? Možná likv? |
| 753 240-1 | T478 3240 | 750 240-4 | | | VM_VAM | | Valmez 11/2002 zaplechován v depu | ||
| 753 241-9 | T478 3241 | | | LN_CHO | 1999 | | Nehoda v KV v dvojčeti s 753 280 a 750 161 v r. 1999 | ||
| 753 242-7 | T478 3242 | 750 242-0 | | | BM_HBR | | První s el. topením. 2000? Odstaven v HB, odvezen 10/2002 do ČT šrot. | ||
| 753 243-5 | T478 3243 | 750 243-8 | | | BM_MAL | | |||
| 753 244-3 | T478 3244 | | | LB_TUV | 2000? | | Odstaven provozní v r. 1997? pod plachtou v TU, pak zrušen. Likvidace 01 CT | ||
| 753 245-0 | T478 3245 | | | LN_LNY | 1994? | | Zrušen v HK, převezen jako vrak do LN, čelo dosazeno po požáru na 753 120 | ||
| 753 246-8 | T478 3246 | | | LB_TUV | 2000? | | Měl být zrušen v r. 1994, kdy byl již neprovozní, vrak odstaven v TU, likvidace v 2001 | ||
| 753 247-6 | T478 3247 | | | CT_LTH | 2001 | | |||
| 753 248-4 | T478 3248 | | | LN_CHO | 2000? | | Dojezdil 1998 v CHO, dosud existuje zrušen v r. 2001,11/2003 prodej CMKS na reko | ||
| 753 249-2 | T478 3249 | | | LB_CLA | 1990 | | Elitní stroj z CL, 1990 nehoda u Skalice CL se 735 209, poté oba stroje zrušeny | ||
| 753 250-0 | T478 3250 | 750 250-3 | | | BM_MAL | | Dojezdil v roce 2003, nyni zdroj ND v Brne |
1 - 50 ; 51 - 100 ; 101 - 150 ; 151 - 200 ; 201 - 250 ; 251 - 300 ; 301 - 350 ; 351 - 400 ; 401 - 410
Autor : Ondřej Klein