| Číslo loko | Číslo do roku 1988 | Nové číslo 01 | Nové číslo 02 | CZ | SK | DKV_RD | Zrušen | Fyz. likvid. | Poznámka |
| 753 351-6 | T478 3351 |  |  | LB_LBC | | Odstaven pro banální závadu, 2003 prodej CMKS na reko | |||
| 753 352-4 | T478 3352 | | | LB_LBC | | ||||
| 753 353-2 | T478 3353 | | | CT_HKR | 2002 | | Odstaven v HK od 1995/96?, šrotace ČT 11/2002 | ||
| 753 354-0 | T478 3354 | | | LB_TNV | | 04/2004 prodej CMKS na reko | |||
| 753 355-7 | T478 3355 | 753 205-4 | 752 506-6 | | | LB_TUV | 2001 | | Původně T478 30xx, 2001 přeznačen na 753 205, prodej a reko na 752 506-6 do Itálie. Skutečný 753 355 je neznámý stroj neznámé dislokace. |
| 753 356-5 | T478 3356 | 750 356-8 | | | LB_LBC | | 2001 odstaven, 2002 postupně zprovozňován a určen k zachování | ||
| 753 357-3 | T478 3357 | 750 357-6 | | | CT_HKR | | |||
| 753 358-1 | T478 3358 | 750 358-4 | | | LB_LBC | | |||
| 753 359-9 | T478 3359 | | | LB_TUV | | odstaven v TU od 1996/97 zrušen v r. 2002 v Trutnově.04/2004 prodej CMKS na reko. | |||
| 753 360-7 | T478 3360 | | | LB_TUV | | Zrušen 1994, pak vyňat telefonicky, opět provozní, odstaven 1999/2000? Motor,04/2004 prodej CMKS na reko. | |||
| 753 361-5 | T478 3361 | | | ??? | do r. 1990 | | Neznámý stroj neznámé dislokace | ||
| 753 362-3 | T478 3362 | | | LN_CHO | | odstaven coby provozní v CHO od 2001, srotace | |||
| 753 363-1 | T478 3363 | 750 363-4 | | | PM_PLZ | | |||
| 753 364-9 | T478 3364 | 750 364-2 | | | CT_HKR | | |||
| 753 365-6 | T478 3365 | 750 365-9 | | | SK_NZY | | |||
| 753 366-4 | T478 3366 | 750 366-7 | | | SK_KOS | | |||
| 753 367-2 | T478 3367 | 750 367-5 | | | LB_CLA | | Odstaven 1999 v České Lípě pro poruchu motoru, dosud vrak v depu, zdroj ND,07/2004 likvidace v kovoąrot ČT. | ||
| 753 368-0 | T478 3368 | 750 401-2 | | | LB_CLA | | Přečíslován při reko na 750 | ||
| 753 369-8 | T478 3369 | | | LB_CLA | | Odstaven 1994? Dosud vrak v CL zrušen vr. 2002 v CL, srotace 2003 | |||
| 753 370-6 | T478 3370 | | | LN_LNY | 2002 | | Odstaven v LN od 1996. Dosud vrak v MO zrušen 2002 v Lounech,04/2004 prodej CMKS na reko. | ||
| 753 371-4 | T478 3371 | 750 371-7 | | | PHA_NBK | | Provozni spolu se 750.395 | ||
| 753 372-2 | T478 3372 | | | LB_LBC | | Dosud provozní v LB | |||
| 753 373-0 | T478 3373 | | | LN_CHO | 2002 | | Odstaven 2000/01? V CHO zrušen v r. 2002 Louny, 04/2004 prodej CMKS na reko. | ||
| 753 374-8 | T478 3374 | | | UL_NBK | 1994 | | Nehoda 1992/93? Vrak v NB do likvidace 2001 | ||
| 753 375-5 | T478 3375 | | | LN_CHO | | Odstaven v CHO od 1998, v roce 2004 prodej CMKS a reko na radu 753.7 | |||
| 753 376-3 | T478 3376 | | | LN_CHO | 1999? | | Nehoda u Stráže n.O. 1999? | ||
| 753 377-1 | T478 3377 | 750 377-4 | | | SK_CAA | | zdroj ND v depu Nove Zamky. Nema obe dve kabiny. Jedna byla pouzita na opravu 750.365 po pozaru kabiny a druha je v depu. | ||
| 753 378-9 | T478 3378 | | | SK_ZVN | 24.11.2003 | | v červnu 2003 odstaven a v kovošrotu Zvolen sešrotován 24.11.2003. | ||
| 753 379-7 | T478 3379 | | | UL_NBK | 1994 | | Nehoda 1992/93? Vrak v NB do likvidace 2001 | ||
| 753 380-5 | T478 3380 | 750 380-8 | | | LN_CHO | | vrak neprovozní po požáru motoru, likvidace kovoąrot ČT 06/2004 | ||
| 753 381-3 | T478 3381 | | | LN_CHO | 1994 | | Vrak v CHO do 2000/01? Likvidace MO | ||
| 753 382-1 | T478 3382 | | | LN_LNY | 2002 | | Odstaven coby provozní 2000 v LN zrušen 2002, 04/2004 prodej CMKS na reko. | ||
| 753 383-9 | T478 3383 | | | LB_TNV | | Odstaven 1997/98? V TNV, 04/2004 prodej CMKS na rekonstrukci | |||
| 753 384-7 | T478 3384 | | | LB_LBC | | Odstaven 2001 v CLA, prodej ČMKS na rekonstrukci. | |||
| 753 385-4 | T478 3385 | 750 385-7 | | | LB_LBC | | |||
| 753 386-2 | T478 3386 | 750 386-5 | | | LN_CHO | 2002 | | Nehoda u Vojkovic n.O. se 749 234 05/2002, nasledna srotace | |
| 753 387-0 | T478 3387 | 750 387-3 | | | OC_KRN | 2002 | | Neprovozní v Krnově. Zrušen 2002, srotace | |
| 753 388-8 | T478 3388 | 750 388-1 | | | OC_KRN | 2001 | | 1997/98? Oprava v KRN, nezprovozněn zrušen v r. 2002, srotace | |
| 753 389-6 | T478 3389 | | | OC_KRN | 2001 | | Vrak v KRN od 1995/96? Likvidace 03/2002 BV | ||
| 753 390-4 | T478 3390 | | | LN_LNY | | Odstaven coby provozní 2000 v LN. | |||
| 753 391-2 | T478 3391 | | | LB_TNV | | Provozní v Turnově | |||
| 753 392-0 | T478 3392 | | | LB_LBC | 2002 | | Odstaven 1992/94? Vrak na ÚTD, zrušen v r. 2002, 04/2004 prodej CMKS na rekonstrukci | ||
| 753 393-8 | T478 3393 | 753 281-5 | | | LN_CHO | do r. 1990 | | Stroj patrně po nehodě přečíslován na 753 281, zrušen 1994, likvidace v MO 2000? | |
| 753 394-6 | T478 3394 | | | LN_CHO | 2002 | | Odstaven v r. 2000 motor, zrušen v r. 2002 Louny | ||
| 753 395-3 | T478 3395 | 750 395-6 | | | PHA_NBK | | jeden ze dvou provoznich Brejlovcu v Nymburku spolu se 750.371 | ||
| 753 396-1 | T478 3396 | 753 004-1 | | | LB_LBC | | Skutečný 753 396 zrušen po nehodě v MO 1987/88? Likvidace pod 753 004. Motor zavázán do 753 004 a stroj přečíslován na 753 396 (hrozila ztráta Rudé standarty pro LD LN), provozní v LB do 2002, 06/2004 prevoz do kovosrotu v CT | ||
| 753 397-9 | T478 3397 | 750 397-2 | | | LB_CLA | | Odstaven od konce r.2000 v CLA, porucha motoru, ještě focen v září 2000 v Jestřebí s pískem | ||
| 753 398-7 | T478 3398 | 750 398-0 | | | CT_HKR | | Počátkem září 2003 požár satnoviště, zřejmě bude odstaven a zrušen.Škoda. | ||
| 753 399-5 | T478 3399 | 750 399-8 | | | UL_DCN | | Odstaven od r. 2000 V DC. 15.10.03 převezen do šrotu v Děčíně. | ||
| 753 400-1 | T478 3400 | 750 400-4 | | | CT_HKR | | Odstaven v Hradci prošlé jímky 02/2003 |
1 - 50 ; 51 - 100 ; 101 - 150 ; 151 - 200 ; 201 - 250 ; 251 - 300 ; 301 - 350 ; 351 - 400 ; 401 - 410
Autor : Ondřej Klein